RETOUR VERS LE G#

Salutations bretonnantes,

J'ai un ptit problême qui est : s/la 6émé corde (G#), avec pedal B :
G#=>A=>G# (normal)
avec ma LKV G#=>E=>pas G# mais presque. Bref je reviens pas à ma note initiale.
Avec la pedal 4 (Paulo Franklin) idem G#=>F# et pas retour s/G# mais presque.
Avant c'était OK. J'ai donc décidé d'investir dans un protège steel pour la poussière et balancé dans le changeur de l'huile pour piston de trompette (comme d'habitude). Et rien du tout, ça continue. (et ça me gonfle, mais je pense ne pas être le premier avec ce genre de petit problême).
Comme la steel est neuve, ya peut être qq règlages a faire après "rodage"?
a+
jmg

as tu eu ces problémes depuis le début ou bien ta Fessy etait elle bien réglée JM ?

tu accorde bien avec le " nylon tuner" au bout de la tige a droite de ta steel ?
ainsi tu n'obtiens pas le retour de la note juste voulu ?
tu as peut etre mis un nouveau jeu de cordes avec des tirants autres que celles qui y etaient ?

c'est surement la longueur de la tige qui est un peu longue
donc a l'autre extrémité de celle ci , a l'opposé du nylon tuner s: le "bell crank" if faudrait remonter la tige d'un cran pour raccourcir sa course
(un cran vers le dessous de la steel)

a priori y'a pas vraiment de rodage
quand une steel est neuve (ou méme d'occaze) en principe elle doit etre ajustée & prete a jouer sans encombres
puisque elle est neuve, y'a méme pas besoin de'y mettre de l'huile

alors jean michel, tu t'en ai sorti ?

En cours. Question boulot, c'est la dernière ligne droite, après, steel à gogo.
Pour les breizous, ya JY Lozach à Mur de Bretagne Vendredi soir où l'autre, j'me souviens plus.
On peut peut-être s'y renconter ?
A+
JMG

Désirant remonter une tige s/une encoche de bellcran, comment je fait ?
Je force ou je dévisse le nylon turner pour avoir plus de course?
Afin de ralonger la course, (si la steel est sur ses pieds), je descend ou je monte la tige s/le bellcran, à moins que c'est du pariel au même.
A+
JMG

JM, il te faut complétement enlever le "nylon tuner" de la tige
a l'autre extémité de la tige un clip ou kékchoze du genre maintien celle ci dans le "bell crank"
l'enlever ce clip bien sure pour pouvoir déplacer le bout de la tige
sur la steel debout tu "monte" vers le bas de la caisse"

j'avais écrit : c'est surement la longueur de la tige qui est un peu longue.
donc a l'autre extrémité de celle ci , a l'opposé du nylon tuner s: le "bell crank" if faudrait remonter la tige d'un cran pour raccourcir sa course
(un cran vers le dessous de la steel)

Ils y avaient des hauts, il y avaient des bas, ...
Merci pour tt,
ya plus qu'a.
a+
jmg

JMi si tu vas voir JYL pourquoi ne pas emmener ta steel et lui soumettre ton pb? Il est serviable et passionné par ces pb de mécanique. S'il a 5 minutes il te les consacrera, sûr!!!!